অর্থনৈতিক মন্দাভাবেও ভারত থেকে চিনে রফতানির পরিমাণ বেড়েছে ৩১ শতাংশ

নিজস্ব সংবাদদাতা, ওয়েব ডেস্কঃ

করোনায় কাবু গোটা বিশ্ব। সংক্রমিত ও মৃতের সংখ্যা ক্রমশ বাড়ছে। করোনাভাইরাসের প্রাদুর্ভাবে সংক্রমণ রুখতে দেশজুড়ে লকডাউন জারি করা হয়েছিল। দীর্ঘদিন লকডাউন থাকার কারণে দুর্বল হয়ে পড়েছিল ভারতের অর্থনীতি। এরপরই শুরু হয় আনলক পর্ব। সেইসময় বিধিনিষেধ কিছুটা শিথিল করে কেন্দ্র।

কিন্তু আর্থিক অবস্থা চাঙ্গা করতে সময় লাগে অনেক। এরই মধ্যে ভারত-চিন সীমান্তে চিনের সঙ্গে এদেশের সংঘর্ষ হয়। একদিকে অর্থনৈতিক মন্দা, অন্যদিকে সীমান্ত সংঘাত। তার মধ্যেই ভারত থেকে চিনে রফতানির পরিমান ৩১ শতাংশ বেড়েছে। এই বৃদ্ধির মূল্য ৭.২৯ বিলিয়ান মার্কিন ডলার।

শিল্প মন্ত্রকের পোর্টালেই এই পরিসংখ্যানের উল্লেখ রয়েছে। চলতি অর্থবর্ষে প্রথম চারমাসে (এপ্রিল-জুলাই) সামগ্রিক রফতানির হার যেখানে ২৯.৯৯ শতাংশ কমেছে, সেখানে চিনে রফতানি বৃদ্ধির হারকে উল্লেখযোগ্য বলেই মনে করা হচ্ছে।

আরও পড়ুনঃ সামাজিক দায়বদ্ধতায় পিছু হটল প্রকাশক, ভারতে প্রকাশিত হবে না কপিল মিশ্রর লেখা বই

গত বছর এই সময়কালে এ দেশ থেকে চিনে রফতানির মূল্য ছিল ৫.৫৭ বিলিয়ান মার্কিন ডলার। এবার তা বেড়ে হয়েছে ৭.২৯ বিলিয়ান মার্কিন ডলার। আবার এই সময়েই দেশের সামগ্রিক রফতানি ১০৭.১৪ বিলিয়ান মার্কিন ডলার থেকে কমে হয়েছে ৭৫.০১ বিলিয়ান মার্কিন ডলার।

অনলাইনে উল্লেখিত বাণিজ্য তথ্য অনুসারে ২০২০-২১ অর্থবর্ষের এপ্রিল-জুলাইয়ে ভারত থেকে চিনে রফতানির পরিমান ২০০৭-০৮ সালের পর সবচেয়ে বেশি। পরিসংখ্যান অনুসারে, ভারতের মোট রফতানির মধ্যে চিনে রফতানির পরিমান এপ্রিল-জুলাইয়ে বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৯.৭১ শতাংশ। গত বছর এই সময়কালে (এপ্রিল-জুলাই) যা ছিল ৫.২ শতাংশ।

আরও পড়ুনঃ ২বছরের মধ্যে করোনামুক্ত হবে পৃথিবী, আশাবাদী হু

করোনা সংক্রংমণের প্রকোপ চিনে আগে দেখা যায়। এ বছর জানুয়ারি থেকে মার্চ পর্যন্ত বাণিজ্য কার্যক্রম ব্যাহত হয়। ভারতেও ২৫ মার্চ থেকে লকডাউন ঘোষণা করা হয়। তবে, বিদেশ ও আন্তঃরাজ্য পণ্য চলাচলে বিশেষ ক্ষেত্রে ছাড় ঘোষণা করা হয়।

তথ্যে স্পষ্ট যে, ২০২০ সালের জানুয়ারি মাসে ভারত থেকে চিনে রফতানি গত বছরের তুলনায় ২৩.১৫ শতাংশ বেড়েছে। পরে তিন মাসে অবশ্য রফতানির হার গত বছরের তুলায় বেশ কম। কিন্তু, মে, জুন ও জুলাই মাসে তা আবার বেড়ে গিয়েছে।

কিন্তু চিনে কেন রফতানির পরিমান এই হারে বৃদ্ধি পেল? এ সম্পর্কে স্পষ্ট কোনও উল্লেখ নেই। তবে মনে করা হচ্ছে লকডাউনের আগে রফতানির জন্য যেসব চুক্তি ছিল তা আনলক পর্বে সে দেশে পাঠানো হয়েছে। তাই রফতানির হার বড়েছে।