রুবির মোড়ে গতি ফেরাতে অভিনব সার্কুলার এরিয়াল পাসের পরিকল্পনা কেএমডিএ-র

শুভম বন্দ্যোপাধ্যায়, কলকাতাঃ

শহর কলকাতার বিভিন্ন রাস্তা গুলির মধ্যে যে কয়েকটি গতিময় রাস্তা রয়েছে, তার মধ্যে অন্যতম হল ইএম বাইপাস। গত কয়েক বছরে এই রাস্তার গতি অনেকগুণ বেড়ে গিয়েছে, হয়েছে বিভিন্ন রাস্তা সম্প্রসারণ।

এর ফলে এক দিক থেকে আরেক দিকে রাস্তা পার হওয়ার জন্য সমস্যা বেড়ে গিয়েছে পথচারীদের। বিভিন্ন রাস্তা মোড়ের মত এই একই সমস্যায় পড়তে হয় রুবির মোড় এলাকার মানুষজনদের।

এই মোড়টিতে একদিকে ট্রাফিক সামলানো যেমন চ্যালেঞ্জের, ঠিক তেমনই পথচারীরাও অনেকটা সময় নিয়ে রাস্তা পেরোতে বাধ্য হন। ফলে তৈরি হয় যানজট। আর স্থানীয় মানুষজনকে এই যানজট থেকে মুক্তি দিতেই
ব্যস্ত রুবি মোড় পারাপারে সুবিধার জন্য ‘সার্কুলার এরিয়াল পাস’ পরিকল্পনা করছে কেএমডিএ।

সূত্রের খবর, রেলের অধীনস্থ সংস্থা ‘রাইটস’ এই প্রকল্পের জন্য একটি বিস্তারিত প্রকল্প রিপোর্ট (ডিপিআর) তৈরি করছে। নিউটাউনের বিশ্ববাংলা গেটের মতো ‘সার্কুলার এরিয়াল পাস’টি তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে। যেখানে যাতায়াতের সুবিধার জন্য এসকালেটর থাকবে। আগে ঠিক হয়েছিল, এই মোড়ে আন্ডারপাস হবে। কিন্তু সমীক্ষার পর ঠিক হয়, সার্কুলার এরিয়াল পাস তৈরি হবে।

আরও পড়ুনঃ প্রকাশিত হল সুনীল কান্ত মুঞ্জালের ‘দ্যা মেকিং অফ হিরো’

রুবি মোড়ের চারদিকে রাস্তা থাকায় পারাপার করা খুবই কঠিন ব্যাপার হয়ে গিয়েছে। মোড়কে ঘিরে হাসপাতাল, স্কুল, পাসপোর্ট অফিস, হোটেল, আবাসন থাকায় ওই মোড়ের গুরুত্ব খুব বেড়ে গিয়েছে। মেট্রো রেল চালু হলে রাস্তা পারাপার আরও দুঃসহ হয়ে দাঁড়াবে।

তাই এরিয়াল পাস করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। তবে নিউটাউনের মতো এরিয়াল পাসটি চক্রাকার হলেও অত উচ্চতার হবে না। মেট্রো রেলের লাইনের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখেই ওই এরিয়াল পাসটি তৈরি করা হবে।

শুধু রুবি মোড় নয়, আরও তিনটি ফুট ওভারব্রিজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে কেএমডিএ। এর জন্য কোনও জায়গায় ডিপিআর তৈরির কাজ চলছে, কোথাও আবার স্টাডি রিপোর্ট তৈরি হচ্ছে।

তবে মেট্রো রেলের কাজ চলায় কোন কোন জায়গায় সেই ফুট ওভারব্রিজ বা আন্ডারপাস করা হবে, তার সরেজমিন পরীক্ষা চলছে। ইতিমধ্যে চিংড়িঘাটা মোড়, রুবি মোড়, পাটুলি মোড়, ঘোষপাড়া মোড়ে ফুট ওভারব্রিজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

সল্টলেক স্টেডিয়ামে যুব বিশ্বকাপ হওয়ার আগে বেলেঘাটা ও কাদাপাড়া মোড়ে দুটি আন্ডারপাস তৈরি হয়েছে। দুর্ঘটনা এড়াতে চিংড়িঘাটা মোড়ে একটি ফুট ওভারব্রিজ তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, টেন্ডারও হয়ে গিয়েছে। খুব শীঘ্রই তার কাজ শুরু হবে। রুবি মোড়ের পর ব্যস্ত পাটুলি মোড়েও ফুট ওভারব্রিজ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। তার কাজ শুরু হতে চলেছে।

এটি তৈরি করবে একটি বিজ্ঞাপন সংস্থা। পাটুলি মোড় থেকে বাঘাযতীনের দিকে যেতে এক কিলোমিটার দূরেই ঘোষপাড়া মোড়ে আরও একটি ফুট ওভারব্রিজ তৈরি হবে।

কলকাতা শহরের লাইফলাইন ই এম বাইপাসকে ছ’লেনের করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এর জন্য কয়েকটি কালভার্ট ও নতুন নতুন ব্রিজ করতে হচ্ছে। কয়েক জায়গায় পরিকল্পনা মতো চওড়া হলেও এখনও বহু জায়গায় কাজ বাকি আছে। অনেক জায়গায় সার্ভিস রোড বের করতে হবে।

কিন্তু গড়িয়া থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো রেলের কাজ এখনও শেষ না হওয়ায় পুরো বাইপাসের সম্প্রসারণের কাজ করা যাচ্ছে না বলে পুরমন্ত্রী তথা কেএমডিএ’র চেয়ারম্যান ফিরহাদ হাকিম জানান।

তিনি বলেন, ‘ই এম বাইপাসের সম্প্রসারণের সঙ্গে তার দু’ধার সবুজায়ন করা ও সৌন্দর্যায়ন করা হবে। যাতায়াতের সুবিধার জন্য সার্কুলার এরিয়াল পাস ও ফুট ওভারব্রিজ তৈরি করা হবে।’