রাত বাড়লেই রিজার্ভের নামে যাত্রীর পকেট কাটায় রীতি দুর্গাপুরে

সুদীপ পাল, বর্ধমানঃ

রুটের শেষ মিনিবাস বেরিয়ে গিয়েছে রাত ১০টায়। রুটে চলা অটো বা টোটো নেই। অগত্যা চড়া ভাড়া দিয়ে অটো ‘রিজার্ভ’ করে গন্তব্যে পৌঁছাতে হচ্ছে। শিল্পনগরী দুর্গাপুরের যোগাযোগ ব্যবস্থা এমন কেন হবে তা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন বাসিন্দারা।

শপিংমল, মাল্টিপ্লেক্স, বড় হোটেল, নানা ইঞ্জিনিয়ারিং ও ম্যানেজমেন্ট কলেজ থেকে আইটি হাব। কিন্তু শহরের পরিবহণ ব্যবস্থা পাল্লা দিয়ে আধুনিক হতে পারেনি বলে অভিযোগ শহরবাসীর। রাত ৮টা বাজলেই কমে যায় শহরের পথে মিনিবাসের সংখ্যা।

আরও পড়ুনঃ মালদহ-মুর্শিদাবাদ ভেঙে রাজ্যে বাড়ছে তিনটি জেলা

উধাও হতে থাকে বিভিন্ন রুটের অটো-টোটোও। তখন চড়া ভাড়ায় অটো-টোটো ‘রিজ়ার্ভ’ করাই একমাত্র পথ। বাসের ভাড়া যেখানে ১০-১৫ টাকা সেখানে অটো ‘রিজার্ভ’ করতে হয় ১২০-২০০ টাকায়।

কার পরে কে ‘রিজ়ার্ভে’ যাবেন, তা ঠিক করার জন্য সব স্ট্যান্ডে এক জন করে দায়িত্বেও থাকেন বলে অভিযোগ বাসিন্দাদের। স্মার্ট সিটির তকমা লাগাতে চাওয়া দুর্গাপুরের পরিবহন ব্যবস্থা নিয়ে নজর দিক প্রশাসন এমনটাই মনে করছে প্রশাসন।