মুখ্যমন্ত্রীর হাতে হল মাঝেরহাট ব্রিজের উদ্বোধন, প্রায় সম্পূর্ণ টালা ব্রিজ ভাঙার কাজ

শুভম বন্দ্যোপাধ্যায়, কলকাতাঃ

শেষ পর্যন্ত শুরু হয়ে গেল দক্ষিণ শহরতলি থেকে দক্ষিণ কলকাতা পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ। বছর দুয়েক আগে সেপ্টেম্বর মাসে আচমকা ভেঙেপড়া সেতুর সেই অন্ধকার স্মৃতি মুছে ফেলে বৃহস্পতিবার বিকেল পাঁচটায় উদ্বোধন হল নবনির্মিত কেবল স্টেড মাঝেরহাট ব্রিজের। ইতিমধ্যেই যার নাম দিয়েছেন মুখ্যমন্ত্রী জয় হিন্দ ব্রিজ।

বস্তুত গত কয়েকবছরে একদিকে দক্ষিণের মাঝেরহাট ব্রিজ, অন্যদিকে টালা ব্রিজ বন্ধ থাকায় গোটা শহরের পরিবহন ব্যবস্থা রীতিমতো বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছিল। রাজ্য সরকার বিকল্প হিসেবে একটি বেইলি ব্রিজ এবং আরো দু’টি ছোট সেতু চালু করলেও অত্যধিক মাত্রায় যানজটে কিছুতেই পরিস্থিতি সামাল দেওয়া সম্ভব হচ্ছিল না। রাজ্য সরকার এই সেতু দ্রুতগতিতে নির্মাণের চেষ্টা করলেও রেলের অংশের নকশার কারণে তা দেরি হচ্ছিল বলে অভিযোগ।

আরও পড়ুনঃ গ্রামের পান্তা ভাত,মুড়ি খাওয়া ছেলেটা আদর্শের জন্য লড়ছে! গড়বেতায় মন্তব্য শুভেন্দুর

যদিও রেলের তরফ সে আবার রাজ্য প্রশাসনের ঢিলেমিকে দোষারোপ করা হয়েছিল। তবে সব বাধা কাটিয়ে ২ বছর ৩ মাস পর বৃহস্পতিবার দিন উদ্বোধন হল এই নতুন সেতুর। একইসঙ্গে রাজ্য সরকার এখন পর্যন্ত কোন কোন সেতু উদ্বোধন করেছে এবং কোন কোন সেতু উদ্বোধন হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে, তারও বিস্তারিত খতিয়ান তুলে ধরেন মুখ্যমন্ত্রী।

আরও পড়ুনঃ বিশ্ব প্রতিবন্ধী দিবসে মুর্শিদাবাদে প্রকাশ্য সমাবেশ মানবিক যোদ্ধার

২০১৮-র ৪ সেপ্টেম্বর ভেঙে পড়ে মাঝেরহাট ব্রিজ। একই জায়গায় নতুন ব্রিজ তৈরির সিদ্ধান্ত নেয় সরকার। দ্বিতীয় হুগলি সেতুর ধাঁচে তৈরি হয়েছে মাঝেরহাট ব্রিজ। আগে মাঝেরহাট ব্রিজের বহন ক্ষমতা ছিল ১৫০ টন। নতুন ব্রিজের ভার বহন ক্ষমতা বেড়ে ৩৫০ টন হয়েছে। প্রায় ২৫০ কোটি টাকা খরচ করে ৬৫০ মিটার লম্বা সেতু দিয়ে চার লেনে গাড়ি চলাচল করবে। সেতুর ২২৭ মিটার ঝুলন্ত।

মাঝেরহাট ব্রিজের ভেঙে পড়া অংশ ও রেল লাইনের উপরের অংশে লাগানো হয়েছে বিদেশ থেকে আনা হয় বিশেষ কেবল। চালু হওয়ার পর মাঝেরহাট ব্রিজ দিয়ে দ্বিমুখী যান চলাচল করবে।

সূত্রের খবর, মাঝেরহাট ব্রিজ চালু হলেও বেইলি ব্রিজ থাকবে। তবে মালবাহী ভারী গাড়ি এখনই নতুন ব্রিজে উঠতে দেওয়া হবে না। সাহাপুর রোড দিয়ে এতদিন নিউ আলিপুর থেকে তারাতলার দিকে গাড়ি চলাচল করত। নতুন ব্রিজ চালু হওয়ার পর সাহাপুর রোড দিয়ে দ্বিমুখী গাড়ি চলাচল করবে।

আরও পড়ুনঃ মোদীর হাত ধরে উন্নয়ন করতে চাই-দিল্লি থেকে ফিরে জানালেন মিহির

অন্যদিকে, উত্তর কলকাতা ও উত্তর শহরতলির যোগসূত্র টালা ব্রিজ ভাঙার কাজ প্রায় সম্পূর্ণ। এরপর চূড়ান্ত নকশা তৈরি করে পাঠানো হবে রেলের কাছে।

আরও পড়ুনঃ কোলাঘাটে একাধিক দাবি নিয়ে রাস্তায় নামল সেলুন অ্যাসোসিয়েশন

কাজে সমন্বয় রাখতে রেল ও রাজ্য সরকারের প্রতিনিধিদের নিয়ে তৈরি হয়েছে কমিটি।
এ বছরের জানুয়ারিতে টালা ব্রিজ বন্ধ করে ভাঙার কাজ শুরু হয়। প্রস্তাবিত নকশায় চার লেনের কেবল স্টেড রেলওভার ব্রিজ তৈরি হবে। খরচ ধার্য করা হয়েছে ২৬৮ কোটি টাকা। সবকিছু ঠিকঠাক হলে, ২০২২-এর মাঝামাঝি টালা ব্রিজ তৈরির কাজ সম্পূর্ণ হবে বলে মনে করা হচ্ছে।